Walmart（ウォルマート）が所有するインドのeコマース大手Flipkart（フリップカート）はインド時間2月24日、今後10年間で電気自動車（EV）への100％移行を達成するために、2030年までにサプライチェーンに2万5000台以上の電気自動車を配備すると発表した。
バンガロールに本社を置く同社は、国中でファースト＆ラストマイルデリバリーを担う配達車両を製造するため、Hero Electric（ヒーローエレクトリック）、Mahindra Electric（マヒンドラ・エレクトリック）、Piaggio（ピアッジオ）などの大手EVメーカーと提携したと述べた。
この発表は、ライバルのAmazon（アマゾン）がインドで「100台近くの」電動三輪車を開発・導入するためにMahindra Electricと提携したと述べた翌日のことだ。米国のeコマース最大手である同社は2020年、2025年までにインド国内で1万台の電気自動車を導入する目標を発表した。
Hey, India. We’re rolling out our new fleet of electric delivery rickshaws. Fully electric. Zero carbon. #ClimatePledge pic.twitter.com/qFXdZOsY4y
— Jeff Bezos (@JeffBezos) January 20, 2020
Flipkartは、同社の電気自動車には二輪車、三輪車、四輪車が含まれる予定で、車両はすべてインドで設計され組み立てられると述べている。同社によると、すでにデリー、バンガロール、プネー、ハイデラバード、コルカタ、グワーハーティーなどインド国内の「複数の場所」で電動二輪車と電動三輪車の配備を開始しているという。
近年、インド政府は同国内のガソリン車やディーゼル車を環境に優しい電気自動車に置き換えることを推し進めている。2019年にロイターが報じたところによると、インド政府はOla（オラ）やUber（ウーバー）などの配車サービス企業に対し、2026年4月までに車両の40％を電動に転換するよう命じる計画を立てているという。
FlipkartのEkartとMarketplace担当SVPであるAmitesh Jha（アミテス・ジャ）氏は声明の中で「物流車両の電動化は、Flipkartのより大きな持続可能性の目標の重要な部分であり、Climate GroupのEV100イニシアチブに対する当社のコミットメントと一致しています」と述べている。
「2030年までに物流車両を完全に電動化するというこの道のりの中では、必要とされるインフラの成長を支援しながら、現地の大手企業と協力して電気自動車を調達し、展開していきます。当社は、ビジネスと持続可能性の両方の目標を達成する上での電動モビリティの重要性を理解しており、国内での電気自動車の普及拡大に向けて道を切り開くことに尽力する所存です」と同氏は付け加えた。
同社は過去1年間、充電事業者、スキル開発機関、アグリゲーター、オリジナル機器メーカーを横断したエコシステムパートナーのネットワーク構築に取り組んできたと述べている。
2021年中に上場を予定している同社は、電気自動車のフリートに投入される3つのモデルを特定した。1回の充電で最大150km（93.2マイル）の航続距離を実現するHero Electric社のNyxシリーズ、「550kg（1212.5ポンド）のクラス最高の積載量」を特徴とするMahindra Electric社のTreo Zor、そしてPiaggio社のApe’ E Xtra FXの3車種である。
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（文：Manish Singh、翻訳：Aya Nakazato）
