General Motors（ゼネラル・モーターズ）は米国時間6月16日、2025年までに電気・自動運転車に350億ドル（約3兆8722億円）を投資すると述べ、これまでに明らかにしていた額を引き上げた。2020年11月に発表した計画の額に80億ドル（約8850億円）を上乗せする。
同社は2025年までにグローバルマーケットでEV30種を展開し、2035年までに全ゼロエミッションに移行する目標を打ち出している。新たな投資で、GMは新しい電動商用トラックを北米の計画に追加し、米国での電動SUV組立能力を拡大すると述べた。
新たなEVモデルの充実したポートフォリオを構築するのに加えて、同社はEV革命をリードしようと多面的なアプローチを取って来た。同社はまた、LG Chem（LG化学）とのジョイントベンチャーUltium Cells LLCのもとに2つの新規バッテリー工場にも投資している。そしてGMは2016年に過半数の株式を購入した自動運転部門Cruise（クルーズ）にも投資した。
今回のニュースの前日には、Cruiseが電気自動運転車両Originの商業化に向け、GMの金融部門から50億ドル（約5531億円）の融資を受けたと明らかにした。Originの商業生産は2023年の開始が見込まれている。
GMはまたホンダとのジョイントベンチャーHYDROTECで水素燃料電池も製造している。GMは6月16日、第3世代のHYDROTEC電池を2020年代半ばまでに展開することも明らかにした。GMは大型トラックデベロッパーNavistar、そして航空機向けの水素燃料電池システムを開発しているLiebherr-Aerospaceとパートナーシップを結んでいる。
GMは6月15日に、燃料電池とEVバッテリーをWabtec Corporationに供給するとも述べた。Wabtec Corporationはピッツバーグ拠点の会社で、世界初のバッテリーlocomotiveを手がけている。
「GMはグローバルでの年間EV販売台数を2025年までに100万台超にすることを目指しています。そして当社は展開を促進するために投資額を増やします。というのも、米国で電動化のモメンタムがあり、当社のプロダクトポートフォリオに対する顧客の需要を目にしているからです」とCEOのMary Barra（メアリー・バーラ）氏は声明文で述べた。
Fordも同様にEV投資を増やすことを5月に発表した。それまで同社は2023年までに220億ドル（約2兆4337億円）としていたが、2025年までに300億ドル（約3兆3187億円）投資すると述べた。
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カテゴリー：モビリティ
タグ：General Motors、電気自動車、投資、燃料電池、バッテリー
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（文：Aria Alamalhodaei、翻訳：Nariko Mizoguchi）
