米国時間10月25日のHertz（ハーツ）のプレスリリースによると、同レンタカー大手はレンタル用にTesla（テスラ）Model 3を10万台発注したとのことだった。しかし11月1日、イーロン・マスク氏は「まだ契約は結ばれていない」と述べ、注文が確定したとは言い難いことをツイートしたと米Gizmodoが報じた。
Hertzの発表では、次のように述べられていた。「北米最大のEVレンタルフリートを提供るための重要な投資を行いました…【略】これには、2022年末までに10万台のTesla車を初期発注することが含まれています」。この発表とBloombergの報道は、欧州での販売に関する他の良いニュースと相まって、投資家のモチベーションを高め、Teslaの価値を1兆ドル（約113兆円）の大台に押し上げたかもしれない。
Super $tsla stonks. Thank you @elonmusk pic.twitter.com/L5oDtnQV1v
— Tesla Silicon Valley Club (@teslaownersSV) November 1, 2021
Hertzはつい4カ月前に、不良債権処理会社のKnighthead Capital Managementなどに60億ドル（約6800億円）で買収され、破産を脱したばかりだ。そのため、約42億ドル（約4780億円）相当のEV10万台を購入するという発表は、明らかに人々を驚かせた。
しかし、Gizmodoが指摘するように、Hertzは厳密には車両の契約書や発注書に署名したとは言っていない。「2022年末までに10万台のTesla車を初期発注」という表現は、2022年末までに車両の納入ではなく、発注そのものを意味するとも考えられる。Tesla自体は、この最初のニュースに関しては何もコメントしていなかった。
マスク氏のツイートは、ツイッターユーザー「Tesla Silicon Valley Club」に返信する形で投稿されたもの。元の投稿は、最近のTeslaの株価上昇に感謝していた。しかし、マスク氏は、Hertzとの契約が同社の売上や収益に影響を与えることはないと述べ、誇大広告を抑えようとしているように見えた。
「Teslaは生産台数よりも需要の方がはるかに多いため、Hertzに対しては消費者向けと同じマージンでしかクルマを販売しません。Hertzとの取引が、当社の経済力に与える影響はゼロです」と同氏は述べた。
編集部注：本稿の初出はEngadget。著者Steve Dent（スティーブ・デント）氏は、Engadgetのアソシエイトエディター。
画像クレジット：Tesla
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（文：Steve Dent、翻訳：Aya Nakazato）
