世界初のEVピックアップトラック販売を目指しているEVメーカーのRivian（リビアン）は、投資管理会社であるT. Rowe Price Associates Incのアドバイスを受けたファンドなどがリードするラウンドで25億ドル（約2670億円）を調達した。
新規投資家のSoros Fund Management LLC（ソロス・ファンド・マネジメント）、Coatue（コーチュー）、Fidelity Management and Research Company（フィデリティ・マネジメント・アンド・リサーチカンパニー）、Baron Capital Group（バロン・キャピタルグループ）そして既存株主のAmazon（アマゾン）とBlackRock（ブラックロック）が管理するファンドも参加した。新たに役員は加わらなかった。
Rivianと同社の創業者でCEOのR.J. Scaringe（R.J. スカーリンジ）氏は上場を避け、代わりに戦略的ファンドとプライベート投資家から資金を調達してきたが、今回の調達は同社にとってこれまでで最大のラウンドだ。一連の投資を通じて28億5000万ドル（約3050億円）を集めた活発な2019年に続く動きだ。今回、Rivianは2019年に相当する額を一度に集めた。
同社は2019年2月に、Amazonがリードした7億ドル（約750億円）の資金調達を発表した。その後、Ford（フォード）による5億ドル（約530億円）の投資を含め、将来のEVプログラムでコラボする約束とともにさらに多くのディールや投資が続いた。Cox Automotive（コックス・オートモーティブ）も9月に3億5000万ドル（約370億円）を投資した。RivianはT. Rowe Price Associates Incのアドバイスを受けたファンドなどがリードし、AmazonやFord、BlackRockが管理するファンドが参加した13億ドル（約1390億円）の資金調達ラウンドを発表して2019年を締め括った。
Rivianはまた2019年に、スケートボードプラットフォームを活用してAmazon向けの配達EVバンを開発していることも発表した。AmazonはEVバン10万台を発注し、2021年から納車が始まる。
Rivianは集中的に資金調達を行っており、これは2021年まで続きそうだ。同社はR1T電動ピックアップトラックとR1S SUVを組み立て、AmazonにEVバン納車するための工場をイリノイ州ノーマルに準備している。
これら3つのプロダクトは（EVバンに限っては直接Amazonへの納車になるが）2021年に販売開始となる見込みだ。R1TとR1Sは2020年に生産が開始される予定だったが、新型コロナウイルス（COVID-19）パンデミックで後ろ倒しになっている、と同社は以前述べていた。
「我々はR1TとR1S、そしてAmazonの配達EVバンの立ち上げにフォーカスしている。これらはすべて2021年にローンチされる予定で、当社のチームは生産を増強できるように車両やサプライチェーン、生産システムの準備に注力している。生産にフォーカスできるようにしてくれている強力な投資家に感謝する」とスカーリンジ氏は声明で述べた。
Rivianは困難も抱えていた。Fordとのコラボは棚上げされ、新型コロナで余儀なくされた工場停止はRT1とRS1のプロジェクトの遅延につながった。 2020年初め、Ford傘下のラグジュアリーブランドであるLincoln Motor（リンカーン・モーター）はRivianのスケートボードプラットフォームを活用した新電動車両を生産する計画をキャンセルした。RivianとFordは当時、現状に基づく共同の決断だと述べた。現状とは、主に新型コロナパンデミックを指す。両社はまだ将来共同で車両を開発することを計画している。
画像クレジット: Rivian
