中国の電気自動車スタートアップであるXpeng（小鹏、シャオペン）は、米国での最初の株式公開の結果、15億ドル（約1600億円）を調達した。米国と中国との緊張の高まりが懸念される中、投資家のEVとクリーンエネルギーへの興味がそれに勝ったかたちだ。
中国の広州に本社を置き、シリコンバレーとサンディエゴにもオフィスを構えるこの自動車メーカーは、9970万株を1株15ドル（約1600円）で販売し、およそ15億ドル（約1600億円）を調達したと書類には記されている。当初は、8500万株を11〜13ドル（約1170〜1380円）の公募価格で売り出す予定だった。
Xpengの株式は、ニューヨーク証券取引所で「XPEV」というティッカーシンボルで木曜日から取引が始まった。同社は、ウォールストリート・デビュー以前に受けた中国のeコマース大手Alibaba（阿里巴巴、アリババ）とXiaomi（小米科技、シャオミ）からの援助を含め、投資家たちから総計で17億ドル（約1800億円）を調達している。7月には、中国のテクノロジー好きな中流層を狙った電気自動車の新型車種を開発する目的で、およそ5億ドル（約530億円）をシリーズC+ラウンドで調達したことを発表した。
公開市場に移行したことで同社は、次第にEVメーカーが増えつつ中国市場での競争に必要なさらに巨額な資金に手が出せるようになった。Li Auto（理想汽車、リー・オート）、Nio（蔚来汽車、ニーオ）、WM Motor（威馬汽車、ウェルトマイスター・オート）、 そしてもちろん、2019年12月に新しい上海工場でのModel 3の生産を開始したTesla（テスラ）と競うことになる。
中国上海、2019年8月25日：中国の自動車メーカーXpengの上海のショールームで新車を下見する客たち（画像クレジット：Alex Tai/SOPA Images/LightRocket via Getty Images）
Xpengは、現在、G3 SUVとP7セダンの2車種を販売している。G3の生産は2018年12月に始まった。7月31日時点で、1万8741台のG3 SUVを顧客に納品したと同社は話している。
P7の出荷は2020年5月に開始された。Tesla Model 3の直接のライバルとなるP7は、7月31日時点で1966台が出荷されている。Xpengは、3つ目の車種も計画している。これもセダンタイプだが、2021年ｍｐ発売予定だ。
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（翻訳：金井哲夫）
