カナダの電動トラックとバスのメーカーThe Lion Electric Companyの米国時間11月30日、特別買収目的会社（SPAC）であるNorthern Genesis Acquisition Corpとの合併による上場計画を発表した。
合併後の同社はニューヨーク証券取引所に上場されるが、合併時の評価額は19億ドル（約1980億円）になる。両社は非公開株への投資で2億ドル（約210億円）を調達しており、約3億2000万ドル（約330億円）のキャッシュを保有する。
最近は電動車のメーカーが量産能力を獲得するためにSPAC経由で上場するケースが増えているが、今回はその最新の例となる。これまでArrival、Canoo、Fisker、Lordstown Motors、Nikola Corp.などが2020年にSPACによる合併を発表している。
Lionの場合、合併後のキャッシュは米国内の工場建設と、同社の先進的なバッテリーシステムの開発など同社の成長のために使われる。Lionは現在、カリフォルニア、イリノイ、インディアナ、ミシガン、ニューヨーク、オハイオ、オレゴン、ペンシルベニア、ワシントン、そしてウィスコンシンの9つの州の10カ所の再開発用地を検討している。同社によると、用地買収と整地は2020年内に行い、まだ名前もない工場の操業開始は2023年初頭の予定となっているという。
Lionはすでに、中型でヘビーデューティーな都市型の全電動トラックを、年産能力2500台の工場で生産している。現在、約300台が路上にあり、2021年には650台のトラックとバスを出荷する計画だ。すでにAmazon（アマゾン）との契約もあり、同社の「ミドルマイル」（中継輸送）のために10台が納車される予定だ。
この合併の完了は2021年の第1四半期を予定している。Lionの社名でニューヨーク証券取引所に上場され、ティッカーシンボルは「LEV」になる。LionのCEOで創業者のMarc Bedard（マーク・ベダード）氏は、現職に留まる。合併後の同社には、9名の取締役を擁する取締役会があり、ベダード氏の他に、会長としてPower SustainableのPierre Larochelle（ピエール・ラロシェル）氏、そしてAlgonquin Power & Utilities Corp.の創業者Ian Robertson（イアン・ロバートソン）氏とChris Jarratt（クリス・ジャラット）氏も加わる。
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画像クレジット：The Lion Electric Company
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（翻訳：iwatani、a.k.a. hiwa）
