GM（ゼネラル・モーターズ）はミシガン州オリオン組立工場の閉鎖期間を2週間延長した。Chevrolet Bolt EV（シボレー・ボルトEV）とBolt EUV（ボルトEUV）のリコールにともなうバッテリーパックの不足が理由だ。
GMはオリオン工場の閉鎖は9月20日まで延長されると語った。同工場は8月23日から閉鎖している。
リコールは、Chevy Bolt EVおよびEUVの2017年型以降が対象で、メーカーがバッテリーセルに2件の火災危険度を高める恐れのある製造欠陥を発見したため発行された。火災危険の恐れから、GMはBoltオーナーに対して充電状態制限を90％に設定し、走行距離70マイル以下までバッテリーを消耗させないよう推奨している。幹線道路交通安全局はBoltのドライバーに対し、火災危険度を減らすために自宅から離れた場所に駐車することを推奨している。
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同社は車両の供給元であるLG化学とともに「製造プロセスの改訂」に取り組んでいると語った。
オリオン工場は当初8月に半導体チップ不足を理由に閉鎖された。その後GMは従業員に対して、リコールに関連するバッテリー不足のために工場閉鎖が継続することを通知した。
このリコールによってGMは18億ドル（約1977億6000万円）の損害を受けると予測されている。GM広報担当者は、今回の閉鎖期間延長によってその数字が大きくなるかどうかについて情報を提供していない。自動車メーカーはLG化学に償還を求めるつもりであると語った。
半導体不足
世界的な半導体不足が続く中、GMは今後2週間にいくつかの工場で製造を再開できる見込みだと語った。
同社のインディアナ州Fort Wayne（フォート・ウェイン）組立工場とメキシコのSilao（シラオ）組立工場でフル生産が始まる予定で、世界的半導体不足による小規模な影響のあと、Chevrolet Silverado 1500（シルバラード 1500）およびGMC Sierra 1500（シエラ1500）モデルの生産が9月13日から開始される。
GMの北米にあるフルサイズトラックとフルサイズSUVの工場は来週フル生産に入る予定だ。
7月中旬以来閉鎖していたGMのテネシー州スプリングヒル組立工場は、GMC Acadia（アカディア）とCadillac（キャデラック）XT5およびXT6の生産を9月20日に再開する。同工場は、新モデルの器具取り付けのために9月27日の週から11月22日の週まで予定されていた延長閉鎖期間の一環として再び閉鎖される予定だ。
2月8日以来中断しているCadillac XT4の生産は、カンザス州フェアファクス組立工場で再開する。GMによると、同じくフェアファクスで生産されるChevrolet Malibu（マリブ）の生産は引き続き停止する。
同社は、ミシガン州ランシング・デルタ・タウンシップ工場とミズーリ州ウェンツビル工場の閉鎖期間を1週間延長、メキシコのラモス・アリスペ工場でのChevrolet Blazer（ブレーザー）の生産中断を1週間延長した。
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画像クレジット：GM
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（文：Kirsten Korosec、翻訳：Nob Takahashi / facebook ）
