企業などの保有車両の充電の管理や電動車のモニタリングを行うソフトウェアを提供しているElectriphi（エレクトリファイ）が、現在米国で増加している電動車両にソフトではなくサービスを提供するスタートアップの競争仲間に加わった。
サンフランシスコ拠点は同社はこのほど、350万ドル（約3億9000万円）を調達した。投資家は、Wireframe Ventures、Urban Innovation Fund、Blackhorn Venturesなどだ。Lemnos LabsとAcario Innovationも、このラウンドに参加した。
Electriphiのピッチは学校の校区に受けている。同社はカリフォルニア州サクラメントのツイン・リバース統合校区を同社の顧客の好例として挙げている。
同校区の輸送サービス部長であるTim Shannon（ティム・シャノン）氏は 「ツイン・リバース統合校区は電動スクールバスが北米で最も多い。今後数年以内にすべてのスクールバスを電動にしたい。重要な事業であり、信頼できるパートナーを見つけ、技術的に最先端の充電管理とデータ収集およびモニタリングの支援を確保しなければならない」と語る。
電気自動車の車両管理については、すでに手掛けている企業がいくつかあり、彼らは支援してくれる企業と資本に恵まれている。例えば、EVConnectやGreenLots、GreenFlux、AmplyPowerなどはすべてElectriphiと競合する。
Electriphiの共同創業者であるMuffi Ghadiali（ムフィ・ガディアリ）氏は、これまでChargePointのシニアディレクターとして高速充電のインフラストラクチャのためのハードウェアとソフトウェアの開発を率いてきた。この経歴が顧客の信頼を獲得すると期待されている。もう一人の共同創業者であるSanjay Dayal（サンジェイ・デイアル）氏は、Agralogics、Tibco、Xamplify、Versata、そしてSybaseなど前歴が豊かだ。
車両管理の市場は巨大で複数の企業が勝者になりそうだ。Wireframe Venturesのマネージングパートナーを務めるPaul Straub（ポール・ストラウブ）氏は、「企業や公共機関などが保有する業務用車両は米国だけでも数百万台ある。すべての米国人が、交通やデリバリーやサービスの手段としてそれらを頼りにしている。多くが今、電動車への移行を検討し始めているのでElectriphiの前途には巨大な商機がある」と投資家としての見解をコメントした。
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（翻訳：iwatani、a.k.a. hiwa）
