Ford（フォード）は米国時間9月16日、発売を予定している全電動トラックF-150 Lightningの生産能力を年8万台に増やすために追加で2億5000万ドル（約274億円）を投資し、450人を新規採用する。この発表は、15万件超のF-150 Lightning予約が入っていることを受けてのものだ。
追加の投資と雇用はミシガン州ディアボーンにある新設のRouge Electric Vehicle Center（ルージュEVセンター）、Van Dyke Electric Powertrain Center（ヴァン・ダイク電動パワートレインセンター）、Rawsonville Components Plant（ロウソンヴィル部品プラント）に振り分けられる、と同社は説明している。
このニュースはルージュEVセンターでのイベントで発表された。このセンターはRouge Complexへの7億ドル（約768億円）の投資の一環で50万平方フィートに拡張された。ガソリンで走るFシリーズのトラックもまたRouge Complexで組み立てられている。
そしてFordはLightningトラックの生産準備を開始したことも明らかにした。これらのプロトタイプは実世界でのテストに使われる。顧客への納車は2022年春の予定だ。
全電動ピックアップトラックは同社の電動化に向けた300億ドル（約3兆2920億円）の投資の重要な一部で、Mustang Mach-Eとともに18カ月以内に発売されるFord EVデビュー車種の1つだ。Lightningは収益という点で最も重要かもしれない。Ford F-150 Lightningの生産は全電動Mustang Mach-E、そして商業顧客にフォーカスした設定変更可能な全電動貨物バンE-Transitの導入に続く。
F-150 Lightningはベース、XLT、Lariat、そしてPlatinumシリーズの4つのトリム、2つのバッテリーオプションで提供される。ボディがアルミニウム合金製のこのトラックは搭載する2つの電動モーターで動き、四輪駆動が標準で独立した後輪サスペンションを備える。ベースバージョンは連邦あるいは州の税控除前で3万9974ドル（約438万円）、一方のXLTモデルは5万2974ドル（約580万円）からだ。この価格にはデスティネーションフィーと税金は含まれていない。
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画像クレジット：Ford
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（文：Kirsten Korosec、翻訳：Nariko Mizoguchi）
