General Motors（ゼネラルモーターズ）は、米国時間10月6日に開催した投資家向けイベントにおいて、フルサイズの電気自動車ピックアップ「Chevrolet Silverado（シボレー・シルバラード）」を中心とした今後のEVポートフォリオを発表した。
GMはこれまでにも電気自動車「シルバラード」を発表していたが、今回の発表では、一部のモデルに固定式ガラスルーフを採用することや、2022年1月に開催されるCESでデビューするといったいくつかの追加情報を発表した。シルバラードは、Ford（フォード）のF-150 LightningやRivianのR1Tに続いて電動トラック（米国で最も売れている車種の1つであるにもかかわらず空席が目立っていた）分野に参入する。
しかしながら、GMがこのトラックをどのように販売し、どのような顧客を想定しているのか、その詳細はまだ明らかにされていない。「GMのMark Reuss（マーク・ルース）社長は、10月6日に行われたメディアブリーフィングで「誰をターゲットにするかは、トラックを見れば一目瞭然です。長年にわたってピックアップトラックに起こってきたマイクロセグメンテーションを見てみると、さまざまなユーザーがいます。我々がターゲットとするピックアップトラックの購買層は1つではありません」と述べている。
GMは自社ブランドであるChevy（シボレー）とBuick（ビュイック）のクロスオーバーに加え、GMC Hummer（GMCハマー）のピックアップとCadillac（キャデラック）のLYRIQ（リリック）クロスオーバーを発表した。これらの車両は、2025年までに350億ドル（約3兆8990億円）を電動化と自律走行技術に投資し、10年後までに収益を倍増させるという同社計画の一環となる。
これらの目標を達成するために、GMがどれ程度苦しい戦いを強いられるかはわからない。他の自動車メーカーと同じく、GMも第3四半期の売上高は惨憺たるものだったが、その理由として半導体の供給不足が続き、製造や車両の納入に支障をきたしていることを挙げている。レガシーな自動車メーカーとは対照的に、Tesla（テスラ）社の第3四半期における売上は非常に好調で、車両出荷台数と過去の台数の予想を上回っている。
しかし、GMのCEOであるMary Barra（メアリー・バーラ）氏は、テスラの顧客になりそうな人たちの一部を誘い出すために、手頃な価格のEV、つまり「人々にとって本当に手頃な価格のEV」を提供することを強調している。「私たちは、そのような顧客を魅了できると信じています」と述べている。彼女とルース氏は、GMには顧客のロイヤルティ、強力な製造能力、幅広いディーラーネットワークなど、EV市場で有利な立場に立つための利点があると付け加えている。
また、GMは、韓国のLG Energy Solutionsと提携して製造している「Ultium」バッテリー電気推進プラットフォームが、今後発売される車両の競争力を高めると考えている。例えば、電気自動車のシボレー・シルバラードの航続距離は400マイル（約643.7km）だ。
画像クレジット：General Motors
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（文：Aria Alamalhodaei、翻訳：Katsuyuki Yasui）
